螺桿空壓機最常見的問題，恐怕就是“跑油”了。好多小伙伴理所當(dāng)然地會將這種現(xiàn)象歸因于油分的質(zhì)量問題。其實在實際使用的過程中，螺桿空壓機的工程師發(fā)現(xiàn)真實情況并非如此。那么如何來界定空壓機是否發(fā)生了“跑油”現(xiàn)象呢？一般在螺桿空壓機上，若出口空氣含油量大于3ppm，則屬于“跑油”故障。

在經(jīng)過多家客戶的的實踐過程中，英格索蘭空壓機的工程師總結(jié)了幾個常見的“跑油”原因，今天分享給大家

第一、國內(nèi)某些廠商油分的設(shè)計欠缺規(guī)范，導(dǎo)致了油耗的升高。

第二、機器內(nèi)部的最小壓力閥故障，油分負(fù)荷加重，分離效果降低，導(dǎo)致耗油量大。

第三、在空壓機維護(hù)過程中，回油管未安裝至油分底部，進(jìn)而導(dǎo)致分離出來的機油無法回到機頭，機油與空氣一起流出。

第四、也可能是由于在低壓情況下超負(fù)荷使用所致。在排氣量不變的條件下，油氣混合物經(jīng)過油分時流速加快，油霧濃度過高，使油分負(fù)荷加重，最終導(dǎo)致耗油量大。